Undvik onödiga båtskador – ta del av vår kunskapsbank!

tis 30 maj 2023

Båtsommaren närmar sig med stormsteg och många är de som inte kan bärga sig för att ge sig ut på sjön. Men med sommaren kommer även båtskador. Är det kanske första året med båten eller har vintermånaderna gjort dig lite ringrostig? Oroa dig inte – vår kunskapsbank och några tips från experten Per Ingberg ger dig en problemfri säsong till sjöss!

När det kommer till båtskador är grundstötningen gravt överrepresenterad. Nästan hälften av alla skadeärenden som vi på Svenska Sjö får in rör just grundstötningar. Många känner nog dessutom igen sig i var dessa olyckor oftast äger rum.

– Folk går på grund i det vi betraktar som hemmavatten eller kända vatten för båtägaren. Visst går det att spekulera på vad det beror på men i många fall tror jag att det är för att man åkt i det där sundet eller nära den där udden gång, på gång, på gång. Men en dag är man lite för avslappnad, kommer lite för nära, och då sker skadan, säger Per Ingberg, skadechef på Svenska Sjö.

Men visst finns det betydligt många båtskador än grundstötning.

Andra båtskador och hur du skyddar dig

Förutom grundstötning så är andra vanligt förekommande är brand och stöld. För att skydda sig mot den sistnämnda finns det ett antal knep att ta till. Först och främst är det klokt att fylla i och spara sitt båtkort. Utöver detta kan det vara värt att installera en spårsändare, en åtgärd som dessutom kan ge rabatt på försäkringspremien.

Andra metoder är bland annat DNA-märkning, lås för utombordare (vilket finns med i våra försäkringsvillkor), och startspärr.

Att däremot skydda sig mot brand kan tyckas vara krångligare. Men även här finns ett antal goda råd att beakta.

– Gå över all utrustning och se till att allt från kablage till klamrar och slangar är i gott skick. Känner man sig osäker bör man anlita en mekaniker eller elektriker som har koll, säger Per Ingberg

Många känner sig dessutom oroliga över att blixten ska slå ner och antingen orsaka brand eller slå ut hela elsystemet. Det kan då vara bra att veta att de allra flesta skador från blixtar som sker inträffar när båten är kopplad till landström. Därför kan det ibland vara klokt att överväga ifall båten verkligen behöver ligga inkopplad vid bryggan.

För att få en bättre överblick över dessa råd och ta del av vår mångåriga kunskap rekommenderar vi dig att ladda ner vår båtägarguide.

– Som i alla fall med båtar och fritidsbåtar är det fortlöpande underhållet viktigt. Det finns en hel del väldigt bra tips och trix i Båtägarguiden som man kan ladda ner kostnadsfritt från vår hemsida, säger Per Ingberg.

Nåttarö: Kritvita stränder och en helt osannolik drottninghistoria Mjuka sanddyner, skyddade vikar att lägga till i – och en grotta där en änkedrottning enligt sägnen gömde sig undan riksrådet. Nåttarö är ett färdmål som förtjänar mer än en dag. Granne med Utö ligger en ö som mest för tankarna till Medelhavet. Nåttarö särskiljer sig från det mesta i Stockholms skärgård, och det på ett riktigt positivt sätt. Vi lägger till i Östmarsfladen, en av öns mest skyddade vikar, och förstår snabbt att här finns långt mer att upptäcka än vad en dag räcker till. Ön har ägts av Skärgårdsstiftelsen sedan 1998, men historien går betydligt längre tillbaka – redan på 1200-talet nämns den som “Nutarn” i Kung Valdemars segelled, en av Nordens äldsta bevarade farledsbeskrivningar. Drottningen i grottan Mitt på ön, en bit in i en tät och lite kuslig skog, ligger Drottninggrottan. Enligt sägnen gömde sig änkedrottning Maria Eleonora här under sin flykt undan riksrådet på 1640-talet. Hon var gift med Gustav II Adolf, som stupade vid Lützen 1632. Kroppen tog nästan två år på sig att komma hem, och drottningen lär under tiden ha klätt hela hovet i svart. När riksrådet till slut tröttnade på sorgearbetet och flyttade henne till Gripsholm planerade hon att fly landet med den danske kungens hjälp. Vägen gick via Trosa, utklädd till köpmansdotter, och vidare till Nåttarö – med örlogsflottans dåvarande bas i Älvsnabben obehagligt nära – där hon ska ha väntat i grottan på ett danskt skepp. Sant eller inte: grottan finns, är formad av havet och ligger en dryg cykeltur in i skogen från gästhamnen. Så gör du besöket Gästhamnen drivs av Nåttarö Gård & Resort och ligger nära Waxholmsbolagets brygga. Vill du ligga mer avskilt finns Skärgårdsstiftelsens bojfält runt om på ön. På land finns handelsbod, restaurang och en liten bodega, plus stugor och camping för den som vill stanna längre. Säsongen inleds försiktigt med helgöppet i slutet av maj och går upp i full drift med daglig service efter midsommar. Besöker du ön i maj kan du ha vikarna nästan för dig själv. Cyklar finns att låna, och det är snabbaste vägen till Stora Sand på öns andra sida – en av skärgårdens allra finaste badstränder.

Nordens största flytande båtmässa går av stapeln i Gustavsbergs hamn den 28–30 augusti. I år står vi på Svenska Sjö Båtförsäkringar tillsammans med Svenska Kryssarklubben samt Safety och Navigationsgruppen. Kom förbi för att prova våra eldrivna jollar, ställ dina försäkringsfrågor – och passa på att teckna båtförsäkring till 20 procent lägre premie. Sommaren börjar gå mot sitt slut, men båtsäsongen är långt ifrån över – tvärtom! Sensommaren för många den bästa tiden på sjön, och Allt på Sjön i Gustavsberg är den självklara mötesplatsen för alla som vill se, känna och prova sig fram bland årets nyheter. Vi finns på plats alla tre dagarna, i år tillsammans med Svenska Kryssarklubben samt Safety och Navigationsgruppen. Det här händer hos oss Vår Force 10 från Greenbay Marine ligger vid bryggan – samma båt som tagit oss ut i vinterskärgården och funnits på plats under Gotland Runt. Kom ombord och titta. För de yngre besökarna riggar vi som vanligt våra jollar så att även de minsta ska få prova på båtlivet. Sen finns det självklart möjlighet att prata försäkring och ställa frågor. Funderar du på att byta båt, undrar du vad som egentligen händer när du anmäler en skada, eller undrar du något helt annat? Vi som står i montern har lång erfarenhet av båtskador och svarar gärna på det mesta – från slingmarkeringar och stöldmärkning till vad som faktiskt gäller vid en grundstötning. Mässerbjudande: Tecknar du en ny båtförsäkring hos oss under mässan får du 20 procent lägre premie.

Doublehanded-segling är en av de snabbast växande grenarna inom svensk kappsegling – och det är inte svårt att förstå varför. Vi träffade proffsseglaren Christian Harding inför starten av Gotland Runt för att ta reda på vad som verkligen krävs när ni är bara två mot havet. Det händer något inom svensk kappsegling. Doublehanded-formatet – där bara två personer bemannar båten – har vuxit stadigt under det senaste och ett halvt decenniet, och intresset visar inga tecken på att mattas av. Vi tog en tur med proffsseglaren Christian Harding, som i år seglar Gotland Runt tillsammans med äventyraren Aron Andersson ombord på vår Elan 310 Groundbreaker. Vad det egentligen är som lockar med att segla kortbemannat – och vad som krävs för att göra det bra. Konstant i rörelse För Christian Harding handlar tjusningen om tempot. I en båt med full besättning kan långa perioder gå utan att varje enskild besättningsmedlem behöver göra något. Doublehanded är raka motsatsen. – Det är aldrig någon vila – det är det som är så kul, säger han. Det innebär förstås också att förberedelserna väger tyngre. Allt ombord måste vara genomtänkt, från rigg och segeltrim till rutiner för att äta och sova. Vila är också en taktik På ett lopp av Gotland Runts kaliber – flera hundra nautiska mil runt en hel ö – räcker det inte att bara vara duktig på att segla. Återhämtning blir lika strategisk som vindtaktik. – Vi kör ett rullande schema med tre timmars segling följt av tre timmars vila. Det måste få vara flexibelt i praktiken, men fasta rutiner är avgörande för att verkligen återhämta sig ordentligt. Så kommer du igång Christian Harding är tydlig med rådet till den som vill prova på: börja enkelt. En mindre, lätthanterlig båt och en pålitlig kompis med rätt inställning är allt som behövs för att ta de första stegen. Saknar man egen båt finns det ofta möjlighet att hoppa på som gast hos en erfaren båtägare – ett utmärkt sätt att lära sig formatet inifrån innan man investerar i eget material.