Ska du köpa eller sälja båt?

tors 3 sep. 2020

[vc_row][vc_column][vc_column_text]2020 var ett mycket speciellt år, med för många av oss nya typer av utmaningar. Många har hittat till sjölivet och vi tänkte dela med oss av några tips om du ska köpa eller sälja båt. Med Svenska Sjö har du marknadens bästa rättskyddsförsäkring. Tryggt att veta om du skulle råka ut för en tvist. Ladda ner vårt köpekontrakt för en säker affär på www.svenskasjo.se.

Allmänna råd vid köp och försäljning

Köpet eller försäljningen av en fritidsbåt är för de allra flesta en stor och ekonomiskt betydelsefull affär. Köparen kanske tar de första kliven in i båtlivet och är osäker på vad som bör granskas och göras inför köpet. Säljaren av båten tycker kanske att beskrivningen av båten i annonsen räcker och att några ytterligare handlingar inte behövs. Eftersom att reglerna om köp och försäljning av fritidsbåtar mellan privatpersoner inte innehåller några krav på att ett skriftligt avtal upprättas mellan parterna är det kanske lockande att göra upp affären utifrån tidningsannonsen och över ett handslag. Detta kan dock innebära betydande risker för det fall köparen visar sig missnöjd med båten eller att en tvist uppstår mellan parterna av andra orsaker. Du som ska köpa eller sälja en fritidsbåt finner i det följande några viktiga punkter att tänka på inför affären.

Upprätta skriftligt köpeavtal

Vid de allra flesta köp – inte minst när det gäller sådana dyra saker som båtar – är det alltid bäst att upprätta ett skriftligt köpeavtal. Själva innehavet av ett skriftligt avtal innebär i sig en trygghet men det är också i själva avtalet som ni kommer överens om under vilka villkor som köpet ska gå till. Om det efter köpet uppstår problem är det därför köpeavtalet som fungerar som utgångspunkt för fortsättningen och det ska innehålla allt som ni kommit överens om hela vägen fram till att köpet genomförs. Inledningsvis är det av stor vikt att säkerställa att den som ska köpa eller sälja båten faktiskt är rätt person. Innan köpeavtalet skrivs under är det därför viktigt kontrollera att de personuppgifter som angivits stämmer överens med giltiga ID-handlingar. Om köparen eller säljaren utger sig för att vara någon annan och det uppstår problem i efterhand kan det nämligen vara svårare. tillvarata sin rätt. Naturligtvis är det av samma anledning viktigt att kontrollera att säljaren till båten är dess rättmätige ägare. Därför är det en bra idé att be säljaren uppvisa tidigare köpehandlingar eller andra typer av handlingar som styrker att båten faktiskt tillhör denne. En bra idé är att i sådana sammanhang också begära kopior på dessa handlingar.

Kontrollera om båten är belånad

En person som vill köpa en båt gör också det i syfte att själv äga och använda båten. Det är därför viktigt för en köpare att kontrollera om båten är belånad eller ställd som säkerhet till någon utomstående. Om en köpare har betalat för båten och det efter försäljningen kommer fram att båten är belånad kan det leda till onödiga och omfattande kostnader för köparen. En köpare bör därför kontrollera med säljaren att båten är skuldfri och att det endast är säljaren som har något att göra med båten. Det är givetvis också viktigt att den information om båten som antecknas i köpeavtalet är korrekt. Hit hör t.ex. uppgifter som fabrikat, modell, tillverkningsår och serie- och/eller skrovnummer. Genom att tydligt anteckna dessa uppgifter i avtalet minimeras risken för missförstånd och eventuella problem i framtiden. Detsamma gäller för eventuell utrustning som följer med i köpet. Om ni inte kommit överens om att någon utrustning ska följa med vid köpet, finns möjligheten att det uppstår onödiga diskussioner eller problem. Av samma anledning kan det vara en bra idé för säljaren att även uttryckligen skriva i köpeavtalet om någon specifik utrustning inte ska ingå i köpet.

Kontrollera att båten inte är stöldanmäld

Kontakta Larmtjänst och polisen.

Kontrollera båtens skick

Att båten är felfri vid köpet är naturligtvis någonting som ligger i en köpares intresse. Något som man ofta glömmer att tänka på är dock att det kan finnas fel i båten vid själva köpet men som inte blir helt uppenbara förrän vid en senare tidpunkt. För en köpare är det därför väldigt viktigt att noggrant undersöka båten innan köpet sker. Det är nämligen inte möjligt att åberopa ett fel som en köpare måste antas eller borde känt till vid köpet. Är det första gången du köper en båt kan detta vara en både stor och svår utmaning och det är inte 8 alltid enkelt att veta vad som måste undersökas. Då kan det vara en god idé att anlita en godkänd besiktningsman som genomför en grundlig undersökning av båten. Det är ju alltid bättre att veta än att inte veta och eventuella fel kan dessutom påverka priset på båten vilket ofta är den kanske viktigaste aspekten vid ett köp. All besiktning eller undersökning av båten bör anges i avtalet med tillhörande datum och resultat. Har en besiktningsman använts så ska dennes namn skrivas in i avtalet och dennes besiktningsprotokoll införas som bilaga till köpeavtalet. Kontrollera vilken bottenfärg som använts och om det gäller en äldre båt kontrollera om det kan finnas gamla färglager med TBT kvar. Botten kan då behöva saneras till en inte oväsentlig kostnad eller arbete. Som säljare bör du istället ange i avtalet vilka fel som du känner till och som du inte vill ansvara för. Sådana fel som en köpare informerats om innan köpet kan han eller hon nämligen inte göra gällande mot säljaren efter köpet.

Notera om besiktning bara skett på land

En undersökning av båten ser också annorlunda ut beroende på om båten ligger i vatten eller är uppställd på land. Det är t.ex. inte möjligt att noggrant testköra en båtmotor på land och som köpare är det därför bäst om båten ligger i vatten vid undersökningen. Detta kan dock vara svårt beroende på vilken tid på året som köpet ska genomföras. Om undersökningen enbart skett på land ska anledningen varför anges i köpeavtalet tillsammans med om någon del av båten inte ha kunnat undersökas på grund av detta. Efter allt diskuterande och undersökande är det äntligen dags att slutföra köpet. Slutet kan kännas som ett nödvändigt ont som man snabbt vill få ur världen. Det finns dock vissa saker som är viktiga även i detta skede. Det sätt på vilket sätt betalningen av det överenskomna priset ska ske, ska anges i avtalet. Det kan röra sig om delbetalningar eller om att hela beloppet ska betalas vid ett och samma tillfälle. Hur och när betalning ska ske hör i sin tur samman med leveransen av själva båten. För att minimera riskerna för både köpare och säljare bör slutbetalning ske i samband med leveransen. Datum för både betalning och leverans ska också tas in i avtalet.

Viktigt med rättsskyddsförsäkring

Givetvis är utgångspunkten att både köparen och säljaren ska vara nöjda och känna att de gjort en bra affär. Det är så klart ingen köpare som vill köpa en båt bara för att i ett senare skede upptäcka att någonting är fel på den. Samtidigt vill ingen säljare få ogrundade krav ställda mot sig efter att köpet genomförts. Ibland kan det dock vara oundvikligt att en tvist uppkommer och med tanke på att detta ofta är förenat med stora kostnader i både tid och pengar, är det viktigt att både köpare och säljare tecknar en försäkring som innehåller rättskydd i samband med köpet. För en köpare måste försäkringen tecknas samma dag som köpet sker eftersom att det är denna dag som är utgångspunkten vid en framtida tvist. För en säljare är det av samma anledning viktigt att ha en giltig rättsskyddsförsäkring den dagen då överlåtelsen sker. Naturligtvis är det ingen som hoppas eller vill att en tvist ska uppkomma efter en affär men om olyckan är framme är det alltid bättre att vara förberedd. En båtaffär är, som ni säkert märkt, inte alltid en helt okomplicerad sak. Vår förhoppning är att denna text hjälpt både dig som säljer och dig som köper en båt att känna dig nöjd och stolt efter affären. Vi hoppas att du som köpare får njuta av en fin båt och en härlig sommar till sjöss och att du som säljare får se att din tidigare ägodel tas om hand av en ny båtentusiast.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][/vc_column][/vc_row]

Svenska Sjö vill inspirera fler att upptäcka glädjen i ett tryggt, roligt och aktivt båtliv. Därför erbjuder vi prova-på-aktiviteter med våra el- och segeljollar när vi deltar på mässor och evenemang runt om i landet. Under Allt på Sjön i Gustavsberg fick besökarna dessutom möjlighet att tävla om en elmotor från ePropulsion när de räknade på sin båtförsäkring. Den lyckliga vinnaren blev Josefina Sonnhammer! Stort grattis till vinsten av en ePropulsion-elmotor! Hur reagerade du när du fick veta att du hade vunnit? Jag blev helt chockad, och otroligt glad! Jag är inte direkt den som brukar vinna saker, så jag trodde aldrig att det skulle bli jag. Extra roligt var det när Svenska Sjös fantastiska personal levererade den inslagen i en fin rosett en fredagsmorgon vid tid för upptagning. Det är just då man längtar som mest efter att nästa säsong ska börja. Har du hunnit fundera på var och hur den kommer att användas? Absolut! Jag har en segelbåt och har länge velat skaffa en jolle till den. Nu blir det av, och elmotorn blir självklart jollemotorn. Den blir också en extra säkerhet ombord. Vi har dessutom en aluminiumbåt på landstället på Väddö, och eftersom motorn är så lätt och smidig kan den följa med dit ibland också. Den kommer att få mycket användning nästa sommar! Vad tror du att en elmotor kommer att göra för ditt båtliv? Det känns jätteroligt att ha en motor som går på el. Den är tyst och smidig, och den visar att båtlivet kan bli mer hållbart med ny teknik. Dessutom slipper man bensindunkar och oljelukt i jollen. Berätta lite om dig själv – vem är du när du inte är ute på sjön? Jag bor i Stockholm med min hund Alfred, som förstås också är med i båtlivet. Jag driver Geist, ett nytt varumärke för segelkläder. Jag jobbar också på en inkubator på Gotland, där vi hjälper innovativa företag med affärsutveckling, att ta sig ut på marknaden och växa. När jag inte är på sjön hittar man mig oftast i skidbacken, på surfbrädan eller i fjällen på vandring eller löptur, gärna med Alfred i släptåg. Hur började ditt intresse för båtliv och vad betyder båtlivet för dig? Det började redan när jag var liten. På vårt landställe på Värmdö fanns olika sorters båtar: en Ockelbo, en trissjolle, kanoter och en roddbåt. Jag gick på seglarläger och seglade optimist, och sedan dess har båtlivet bara varit en naturlig del av livet. Min första egna båt köpte jag för tio år sedan och min första riktiga, större segelbåt för fem år sedan. För mig betyder båtlivet frihet, gemenskap och att kunna koppla bort allt annat. Berätta om din båt – vad är det för båt och hur brukar du använda den? Tidigare hade jag en Helmsman 26, och nu har jag en Scampi. Jag är ute från tidig sjösättning i april till sen upptagning i oktober. Jag seglar varje helg det går, och på semestern seglar jag runt i skärgården hela sommaren. Ofta är vi flera båtar som seglar tillsammans. Ibland ställer vi upp i regattor eller klubbseglingar, men oftast seglar vi ut till en ö i ytterskärgården och avslutar kvällen med grillat och bastu. Det finns inget bättre än skärgårdsliv! Vilket är ditt bästa eller mest minnesvärda seglingsminne? Det är ofta gångerna då något går fel man minns bäst, som när motorn dör eller när man seglar sönder ett segel. Men en av mina absolut bästa seglingar var i somras, när ett gäng båtar spontant bestämde sig för att segla över till Åland. Vi hade slör hela vägen, runt 12 m/s och strålande sol, och surfade fram på de stora vågorna över Ålands hav. Det var helt enkelt magiskt! Du driver även ett eget klädmärke för segelkläder – hur kommer det sig? När jag köpte min första större segelbåt skulle jag också köpa nya segelkläder. Det gick sämre. Det fanns i princip två alternativ. Antingen var allt byggt för offshore och racing, eller så var det urvattnade tvålagersplagg med dålig passform i rött, vitt och blått. Jag seglar i skärgården och längs kusten, från tidig vår till sen höst. Med vänner, till en öde vik, med bastu och grill på kvällen. Jag tar seglingen på allvar, men jag är ute för upplevelsen. Därför ställer jag höga krav på både funktion och design. Jag ville ha kläder byggda för just det livet, med samma kvalitet som idag bara finns i offshoreplagg. Så jag bestämde mig för att göra dem själv, och startade Geist. Vad tycker du är viktigt när det gäller hållbarhet och båtliv? Havet är ju anledningen till att vi är ute, så vi måste ta hand om det. För mig handlar det om de små valen: att välja giftfria bottenfärger, att aldrig släppa ut toalettavfall, att använda el där det går och att köpa kläder och utrustning som håller länge. Ju fler som gör de valen, desto större skillnad gör det. Vad finns alltid ombord på din båt? Snacks! Det finns alltid en god ost, kapris och godis i mängder. Vad är ditt bästa tips till någon som vill komma igång med segling? Bara gör det! Fundera inte så mycket på om du verkligen kan eller har tillräckligt med kunskap. Det du lär dig på förarintyget eller en seglingskurs är toppen, men det är först när du faktiskt kommer ut på vattnet som du lär dig på riktigt. Det finns massor av grupper och communities, och det finns inga mer välkomnande människor än seglare. Har du ingen egen båt är till exempel Gastbanken på Facebook ett fantastiskt sätt att komma ut och segla. Vad skulle du säga till andra som funderar på att skaffa båt? Gör det, du kommer inte att ångra dig! Det kommer att kosta svett, tårar och en hel del Sikaflex, men man ångrar sig aldrig. Vad betyder trygghet på sjön för dig? För mig betyder det att alltid ha tänkt igenom varje steg, minst två gånger, innan man ger sig ut. Man ska vara förberedd på det oförberedda och aldrig ta onödiga risker. Vad blir det första du gör när elmotorn kommer ombord? Det första blir att montera den på jollen och ta en provtur direkt, helst till en liten vik som är svår att nå med segelbåten! Det blir en sådan frihet att ha en extra motor. Man kan upptäcka fler svåråtkomliga öar och ha mycket roligare när man väl har lagt till. Till sist – vad har du för planer med båtlivet nästa säsong? Att vara ute ännu längre, och segla längre, än i somras. Kanske Finland? Höga kusten vore också spännande! Men framför allt ska vi segla ner till Gdańsk och hämta hem Geists första kollektion. Det blir ett riktigt äventyr! Och nästa vinter ska jag segla över Atlanten på en väns båt.

Svenska Sjö har Sveriges nöjdaste kunder inom båtförsäkring. Det står klart när Svenskt Kvalitetsindex (SKI) presenterar årets mätning av kundnöjdheten i försäkringsbranschen. Med betyget 76,9 av 100 möjliga placerar sig Svenska Sjö på förstaplatsen i kategorin båtförsäkring. Det är ett glädjande besked för Svenska Sjö, som därmed får det högsta kundnöjdhetsbetyget bland samtliga undersökta aktörer inom båtförsäkring. Branschens genomsnittliga betyg är 73,4, vilket innebär att Svenska Sjö ligger tydligt över snittet. – Det här är ett fantastiskt kvitto på det arbete vi gör varje dag. Vi brinner för båtlivet och för att ge våra kunder en trygg och personlig försäkringsupplevelse. Att våra kunder uppskattar det och ger oss det här förtroendet gör oss både stolta och väldigt glada, säger Svenska Sjös vd Per Nikolausson. Personligt engagemang och kunskap om båtlivet Svenska Sjö är ett försäkringsbolag med en unik förankring i det svenska båtlivet. Bolaget ägs av Sveriges ideella båtorganisationer och har under lång tid arbetat nära båtägare, båtklubbar och organisationer runt om i landet. Den nära kopplingen till båtlivet innebär en djup förståelse för båtägarnas behov och utmaningar. Med specialistkunskap inom båtförsäkring och personlig service är ambitionen att finnas där för kunderna – både när allt flyter på och när något oväntat händer. – Vi tror på att kombinera kunskap om båtlivet med personlig service och ett genuint engagemang för våra kunder. Vi vill vara mer än ett försäkringsbolag. Vi vill vara en partner som bidrar till ett tryggare, roligare och säkrare båtliv. Kundernas förtroende driver oss framåt SKI:s undersökning visar att kundnöjdheten inom båtförsäkring ökar under 2026. Samtidigt framgår det att försäkringens innehåll, enkelhet, tillgänglighet och känslan av att försäkringsbolaget bryr sig om sina kunder är viktiga faktorer för en stark kundrelation. För Svenska Sjö är förstaplatsen inte bara en utmärkelse att glädjas åt, utan också en motivation att fortsätta utveckla verksamheten och kundupplevelsen. – Ett stort tack till alla våra kunder för förtroendet. Och ett lika stort tack till våra medarbetare och samarbetspartners som varje dag bidrar till att göra Svenska Sjö till det bolag vi är. Vi kommer att fortsätta arbeta för att vara båtägarnas självklara försäkringsval, avslutar Per Nikolausson.

Nåttarö: Kritvita stränder och en helt osannolik drottninghistoria Mjuka sanddyner, skyddade vikar att lägga till i – och en grotta där en änkedrottning enligt sägnen gömde sig undan riksrådet. Nåttarö är ett färdmål som förtjänar mer än en dag. Granne med Utö ligger en ö som mest för tankarna till Medelhavet. Nåttarö särskiljer sig från det mesta i Stockholms skärgård, och det på ett riktigt positivt sätt. Vi lägger till i Östmarsfladen, en av öns mest skyddade vikar, och förstår snabbt att här finns långt mer att upptäcka än vad en dag räcker till. Ön har ägts av Skärgårdsstiftelsen sedan 1998, men historien går betydligt längre tillbaka – redan på 1200-talet nämns den som “Nutarn” i Kung Valdemars segelled, en av Nordens äldsta bevarade farledsbeskrivningar. Drottningen i grottan Mitt på ön, en bit in i en tät och lite kuslig skog, ligger Drottninggrottan. Enligt sägnen gömde sig änkedrottning Maria Eleonora här under sin flykt undan riksrådet på 1640-talet. Hon var gift med Gustav II Adolf, som stupade vid Lützen 1632. Kroppen tog nästan två år på sig att komma hem, och drottningen lär under tiden ha klätt hela hovet i svart. När riksrådet till slut tröttnade på sorgearbetet och flyttade henne till Gripsholm planerade hon att fly landet med den danske kungens hjälp. Vägen gick via Trosa, utklädd till köpmansdotter, och vidare till Nåttarö – med örlogsflottans dåvarande bas i Älvsnabben obehagligt nära – där hon ska ha väntat i grottan på ett danskt skepp. Sant eller inte: grottan finns, är formad av havet och ligger en dryg cykeltur in i skogen från gästhamnen. Så gör du besöket Gästhamnen drivs av Nåttarö Gård & Resort och ligger nära Waxholmsbolagets brygga. Vill du ligga mer avskilt finns Skärgårdsstiftelsens bojfält runt om på ön. På land finns handelsbod, restaurang och en liten bodega, plus stugor och camping för den som vill stanna längre. Säsongen inleds försiktigt med helgöppet i slutet av maj och går upp i full drift med daglig service efter midsommar. Besöker du ön i maj kan du ha vikarna nästan för dig själv. Cyklar finns att låna, och det är snabbaste vägen till Stora Sand på öns andra sida – en av skärgårdens allra finaste badstränder.