Allt för sjön – ”Årets mässa överträffade alla förväntningar”
tors 23 mars 2023
Efter tre års väntan var det under helgerna två äntligen dags för Allt för Sjön igen. Mycket att se, mängder av besökare och försäljningsrekord har kantat årets mässa.
Allt från maffiga lyxkryssare och foilande elcyklar till välfernissade veteranbåtar och seglingssimulatorer i virtual reality. Årets upplaga av Allt för Sjön bjöd på ett smörgåsbord av godheter för den båt- och sjöintresserade.
Välputsade världspremiärer
Mässgolvet bjöd på flera pyrfärska premiärer men de kanske mest iögonfallande lär ha kommit från Delta och Glacier – inte minst på grund av deras storlek.
Med kombinationen av kolfiber och stegat skorv ger Delta Powerboats och desginern Ted Mannerfeldt en båt som mycket väl kan vara ledande i sin storleksklass när det kommer till bränselförbrukning. Trots att det på akterspegeln sitter två V-12:or på 600 hästkrafter vardera. Men var inte bara med kraft och effektivitet som Delta 48 Coupé imponerade. Den bjöd även på smarta tilltag inom designen som elektriskt tak i kanvas.
Maffiga Glacier 48 stal showen med sina högputsade fribord av aluminium.
Delta 48 var en av världspremiärerna som lockade blickar på mässgolvet under Allt för Sjön.
Lite längre bort flockades de 56 626 mässbesökarna runt en annan premiär, nämligen Glacier 48:an. Hyttbåtar i aluminium i all ära men något som detta har sällan skådats. En båt med alla komforter som kan tänkas och det mest unika är hur varvet lyckats forma aluminium i så mjuka och rullande former.
Förutom sin skicklighet med svetsar visade Delta också prov på effektivitet. Med en behaglig fart på 9 knop förbrukar bjässen på 14,6 meter inte mer än 1,2 liter diesel per sjömil.
En mässa på en mässa
Premiärer i all ära men enligt de Allt för Sjön själva så är det som lockar mest folk år efter år en speciell del av mässan – nämligen Classic Boat Show. Här bjöds det på allt från udda konstruktioner signerade av legendaren CG Pettersson till passbåten Eva byggd på Neglingevarvet och i trafik som taxibåt under Stockholmsutställningen 1930.
Visste du att Svenska Sjö lanserade en ny veteranbåtsförsäkring under Allt för Sjön? Här kan du läsa mer om denna, och komma i kontakt med en av våra experter. Försäkringen är skräddarsydd till veteranbåtsentusiaster i samråd med Veteranbåtsföreningen och Båthistoriska Riksförbundet.
Även om CG Pettersson tenderar att dominera på utställningar av veteranbåtar finns det även andra värda att nämna. Den långsmala Hwila till exempel. Ritad och byggd av Forslund och Fagerman 1926. Idag är det tydligt att trendsättare från 1900-talet första hälft gjorde något rätt för i hallen bredvid ställdes de snarlika men betydligt mycket mer moderna Hwilorna. Att inspiration hämtats från Forslund och Fagermans idéer om design råder det inga tvivel om.
Classic Boat Show var den del av mässan som drog mest folk.
Under mässan lanserades Svenska Sjös nya veteranbåtsförsäkring.
På bilden visserligen inte liggandes på mässan Hwilas linjer påminner även de om CG Petterssons klassiska designer.
Stäven på passbåten Eva går i tidsenlig Art Deco-stil från 1930-talet.
Samlingen av träbåtar på mässan är något av en flytande kulturskatt.
Udda men häftiga upplevelser
Även för de teknikintresserade fanns det ett stort utbud att botanisera sig bland. Det Nya Zeeländska företaget Manta5 visade upp sin foilande elcykel, Craftcart tänjde på gränserna mellan Permobil, båt och elmoped, och hjärnorna bakom seglingssimulatorn Trim On gav prov på hur framtidens jolleskola kan komma att se ut.
– Små barn som ska lära sig att segla kan använda detta innan de går på seglarskola eller under seglarskolan när det är för mycket eller för lite vind, säger Lars Linger.
Under mässan fick stora som små testa den digitala optimistjollen men framöver ska programmet anpassas så att spelarna kan ge sig ut med 29:er för att segla tillsammans.
Vad tyckte utställarna?
– Årets mässa överträffade alla förväntningar. Det märktes på stämningen att det var tre år sedan mässan sist gick – intresset var stort och besökarna var glada. Det var dessutom roligt att se att publiken var så pass blandad, Allt för sjön är tillbaka med besked, säger Christer Rexholt, försäljningschef på Flipper Marin, en del av Nimbus Group.
Men det var inte bara hos Flipper Marin som det var glada miner. Även Björn Sandhaag, vd på Marindepån, har märkt av ett stor längtan efter mässan från såväl branschen som de besökande.
– Vi är otroligt glada över att Allt för sjön har dragit igång igen. Det var tydligt att det fanns ett uppdämt behov från alla båtintresserade att få besöka Allt för sjön igen. För vår del så var mässan en otrolig framgång och vi gjorde vår bästa försäljning någonsin på Allt för sjön 2023, säger Björn Sandhaag.
